Klaidų bazė
Klaidų paaiškinimai pagal markę ir modelį.
Tikslūs DTC kodų aprašymai, galimos priežastys ir pirmieji žingsniai. Spustelėkite markę, kad atfiltruotumėte sąrašą.
Turbinos boost slėgis nepasiekia ECU laukiamos vertės - galios netekimas ir Limp Mode.
Skaityti paaiškinimą →P2015Įsiurbimo kolektoriaus swirl flap pozicijos jutiklisKlaida P2015 - sulūžęs įsiurbimo kolektoriaus rotorius arba pozicijos jutiklio nukrypimas.
Skaityti paaiškinimą →P00B7Variklio aušinimo skysčio cirkuliacijos srautas nepakankamasAušinimo skysčio pompa nesukuria pakankamo srauto - dažniausiai dėl elektrinio termovožtuvo gedimo.
Skaityti paaiškinimą →P008AŽemo slėgio kuro sistema – per žemas slėgisLift kuro pompa baky neprovaduoja pakankamo žemo slėgio - HPFP negauna pakankamai kuro.
Skaityti paaiškinimą →P0087Kuro rail slėgis per žemasAukšto slėgio kuro sistemoje slėgis krenta žemiau saugaus minimumo - variklis pereina į Limp Mode.
Skaityti paaiškinimą →2A82VANOS – įsiurbimo skirstomojo veleno reguliavimo gedimasĮsiurbimo VANOS sistema neatlieka reikiamo skirstomojo veleno reguliavimo per nustatytą laiką.
Skaityti paaiškinimą →29CDMišinio adaptacija, vidutinė apkrova – banko 1 nuokrypisECU pastebėjo, kad ilgalaikės degalų korekcijos viršija ribas - mišinys per liesas vidutinėje apkrovoje.
Skaityti paaiškinimą →2C57IBS – akumuliatoriaus įkrovimo nereguliavimasInteligentinis akumuliatoriaus jutiklis (IBS) negauna teisingo signalo arba alternatorius reguliuoja įtampą be IBS.
Skaityti paaiškinimą →A0B1Crankshaft (alkūninio veleno) jutiklio signalas neįtikėtinasECU aptiko, kad alkūninio ir skirstomojo velenų sinchronizacija nukrypusi - dažnai dėl ištįstos paskirstymo grandinės.
Skaityti paaiškinimą →480ADaugiakanaliai degimo praleidimai (HPFP gedimas)Atsitiktiniai degimo praleidimai keliuose cilindruose - dažnai dėl HPFP nepakankamo slėgio.
Skaityti paaiškinimą →P1336Crankshaft pozicija – misfire detection (paskirstymo grandinė)ECU aptiko nuokrypį tarp alkūninio veleno greičio ir laukiamos vertės - tipinis grandinės ištįsimo simptomas.
Skaityti paaiškinimą →P0011Skirstomojo veleno A timing per anksti (VANOS gedimas)VANOS / VTC sistema neperkėlė skirstomojo veleno - dažnai dėl OCV užsiteršimo arba grandinės.
Skaityti paaiškinimą →P0299Turbinos slėgis žemiau leistino (underboost)Boost slėgis nepasiekia gamyklinės reikšmės - dažna dyzelinių variklių problema.
Skaityti paaiškinimą →P0089Kuro slėgio reguliatoriaus 1 veikimo gedimasCommon rail kuro slėgio reguliatorius nereaguoja į ECU komandas - žemas arba aukštas slėgis raile.
Skaityti paaiškinimą →P1351Žiebimo žvakių (glow plug) valdymo grandinės gedimasPre-heat (kaitinimo) sistemos valdymo blokas pranešė apie sutrikimą - viena ar daugiau glow plugs neveikia.
Skaityti paaiškinimą →P0420Katalizatoriaus efektyvumas po riba (Bank 1)Po-katalizatorinio O2 jutiklio reikšmės nepasiekia gamyklinių - cat efektyvumas krito.
Skaityti paaiškinimą →P0011Skirstomojo veleno A pozicija per anksti / VVT-i sistemos klaidaVVT-i sistema neperkėlė skirstomojo veleno į laukiamą poziciją - dažnai dėl OCV vožtuvo užsiteršimo.
Skaityti paaiškinimą →P0171Mišinys per liesas (Bank 1) – Lean MixtureLong-term fuel trim viršija +25 procentus - sistema nuolat pridėdinėja kuro stechiometriniam mišiniui.
Skaityti paaiškinimą →P0606ECU/PCM procesoriaus vidinis gedimasECU vidinė self-diagnostic patikra aptiko vidinį procesoriaus gedimą - blokas keistinas.
Skaityti paaiškinimą →P0301Cilindro 1 deginimo praleidimasECU aptiko, kad cilindras 1 nedega arba dega netinkamai - galimi įvairūs gedimai uždegimo grandinėje.
Skaityti paaiškinimą →P0341Skirstomojo veleno pozicijos jutiklio (CMP) signalas neįtikėtinasCMP jutiklis nedavė laukiamo signalo arba signalas neatitinka CKP - galimas paskirstymo diržo praslydimas.
Skaityti paaiškinimą →P2104Elektroninio drosselio modulio (ETM) gedimasETM blokas nereaguoja į pedalo komandas - sistema pereina į forced idle režimą.
Skaityti paaiškinimą →P0420Katalizatoriaus efektyvumas po riba (Bank 1)Po-katalizatorinio O2 (lambda) jutiklio signalas atitinka prieš-katalizatorinį - katalizatoriaus efektyvumas krito.
Skaityti paaiškinimą →P0299Turbinos slėgis žemiau leistinos ribosBoost slėgis nepasiekia ECU laukiamos vertės - dažnai dėl nuotėkio arba aktuatoriaus.
Skaityti paaiškinimą →B1A11SRS oro pagalvių sistemos vidinis gedimasSRS valdymo blokas pranešė apie vidinį diagnostinį gedimą - oro pagalvės gali nesuveikti avarijoje.
Skaityti paaiškinimą →