Galimos priežastys
- Suanglėjusios drosselio mentelės - pagrindinė priežastis
- Vidinio elektros variklio gedimas
- ETM elektronikos komponentų lūžis (laikui bėgant)
- Elektrinio jungiamojo kabelio defektas
- MAF jutiklio nuokrypiai sukeliantys karbono nuosėdas
Detalus paaiškinimas
ETM gedimas – LEGENDINIS Volvo defektas 1999-2008 m. su Bosch ME7.0 ETC sistema. Volvo originalų ETM tiekė Magneti Marelli, ir šis komponentas turėjo žinomus dizaino trūkumus. Volvo dėl to pratesė garantiją iki 200000 mylių JAV rinkoje.
Tipiniai simptomai:
– Variklis gali važiuoti tik iki 1500-2000 RPM (forced idle)
– ARBA: variklis pereina į limp home – vos pajėgia užsivesti
– Pedalas nereaguoja į apatinę dalį
– Galimi TC drifting pojūčiai
– CEL pastoviai šviečia
Sprendimas – pagal sunkumą:
Lengvas atvejis (~50 EUR savo darbas):
1. Nuimkite drosselį
2. Karbidą pašalinkite su throttle body cleaner (Liquimoly, CRC)
3. Drosselio menteles ranka pasukit kelis kartus
4. Sumontuokite atgal, atlikite TPS adaptaciją per VIDA
Vidutinis (~250-450 EUR):
1. Pakeiskite ETM (po-rinkos Cardone arba MTC)
2. Privaloma adaptacija per VIDA
3. Galima Bosch atnaujinti programinę įrangą – dažnai išsprendžia ribinius gedimus
Patarimas: prieš pirkdami naudotą Volvo S60/V70 šių metų – patikrinkite ETM amžių. Jeigu originalus ir 200k+ km – greitai gedins.