Galimos priežastys
- Paskirstymo diržo praslydimas dantimi (KRITIŠKA - tikrinti iškart)
- Skirstomojo veleno pozicijos jutiklio (CMP) gedimas
- Susiteršęs jutiklio paviršius (alyvos nuotėkis iš vožtuvų dangčio)
- Elektrinis kontakto defektas
- Skirstomojo veleno raktelio (key) išdaužimas
Detalus paaiškinimas
P0341 Volvo 5-cilindrų varikliuose yra ITIN SVARBI klaida, nes ji gali signalizuoti apie KRITINĮ paskirstymo diržo gedimą. Volvo 2.4D / D5 varikliuose paskirstymo diržas keičiamas kas 160000 km arba 8 metus – jei terminas viršytas ir užsidegė P0341, NETESTUOKITE variklio.
KODĖL TAIP SVARBU:
Volvo dyzeliai yra interference engines – jeigu paskirstymo diržas praslysta dantimi, vožtuvai trenkia į stūmoklius. Variklio kapitalinis remontas – 4000-7000 EUR.
Diagnostikos žingsniai (privaloma TIESLIAI):
1. Patikrinkite paskirstymo diržo amžių/ridą – jei netinka, NEUŽVESKITE
2. Patikrinkite alyvos lygį ir alyvos pumpos efektyvumą
3. Per VIDA / DICE pažiūrėkite CMP signalo formą – osciloskopu lyginamas su CKP
4. Patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio iš vožtuvų dangčio – alyva ant CMP jutiklio sukelia false readings
5. Galiausiai – jutiklio direktas keitimas (apie 30-80 EUR)
Jei CMP gedimas patvirtintas:
Tik tada keiskite jutiklį. Jei jutiklis naujas, o klaida grįžta – nedelsdami patikrinkite paskirstymo diržo įtempimą ir žymėjimo padėtį.
Atsargumo priemonės: šis darbas turėtų būti atliekamas tik dirbtuvėse su VIDA prieiga ir patirtimi su Volvo 5-cilindrų varikliais.