Galimos priežastys
- Žiebimo žvakė (glow plug) dėvėta - tipinis 100k+ km defektas
- Glow plug control module gedimas
- Elektrinio kabelio defektas
- Netinkamos žvakės (po-rinkos pigios)
- ECU programos klaidos (retai)
Detalus paaiškinimas
P1351 PSA dyzeliuose pasitaiko dažnai, ypač žiemos metu, kai variklis sunkiau užsiveda. Pre-heat sistema (žiebimo žvakės) padeda dyzeliniui varikliui užsivesti šaltame ore – tai itin svarbu žiemos sąlygomis.
Klaidos atsiradimo aplinkybės:
– Dažniausiai pasirodo žiemą
– Variklis užsiveda, bet sunkiau
– Galimas dūmų debesis pirmas 30 sekundžių po užvedimo
– CEL su P1351 + galimi P0671-P0674 (specifinė žvakė)
Diagnostikos eiga:
1. Per Diagbox – tikslus žvakės identifikavimas:
P0671 = cilindro 1 žvakė
P0672 = cilindro 2 žvakė
P0673 = cilindro 3 žvakė
P0674 = cilindro 4 žvakė
2. Multimetras testas (kiekvienai žvakei):
– Atjunkite žvakę
– Matuokite varžą tarp + ir kontūro
– Sveika žvakė: 0.5-1.5 ohm
– Atvira žvakė (nutrūkusi): begalybė
– Trumpasis: žemiau 0.3 ohm
3. Glow plug control module testas:
– Patikrinkite, ar moduliui ateina 12V
– Testuokite output signalus per Diagbox
Sprendimas:
Lengvas atvejis – viena žvakė (apie 50-80 EUR):
– Bosch arba NGK ceramic glow plug original
– Privaloma atminti – reikia maišyti su anti-seize
– VENGTI: pigios po-rinkos žvakės dažnai sulūžta variklio galvoje
Sudėtingas atvejis – žvakė nuėmimo metu nutruko:
– Specializuotas remontas – žvakės extraction kit
– Apie 200-400 EUR už išėmimo darbus
– Blogiausiu atveju – galvos nuėmimas
Glow plug modulio keitimas (apie 80-200 EUR):
– Reikia tik jeigu visos žvakės nedirba vienu metu
– Dažnai sutaisomas paprastu reseting per Diagbox
Patarimas: keičiant žvakes, keiskite VISAS keturias – jei viena dėvėta, kitos sekantis pora nesveiki taip pat. 4 žvakės – apie 200-300 EUR.