Galimos priežastys
- Sugadinta elektrinė aušinimo skysčio pompa (EA888 specifika)
- Plastikinio rotoriaus įtrūkimas
- Elektromagnetinio termovožtuvo gedimas
- Aušinimo skysčio sumažėjimas (nuotėkis)
- Termostatas neatsidaro pilnai
Detalus paaiškinimas
P00B7 yra DAŽNIAUSIA EA888 Gen 2 / Gen 3 variklių (2.0 TFSI po 2008 m.) klaida. Visi šie varikliai turi smart aušinimo sistemą su elektrine pompa ir termostatu, valdomu ECU. Sistema leidžia ECU dinamiškai keisti aušinimo skysčio srautą priklausomai nuo apkrovos.
Problema – originalios pompos plastikiniai komponentai (rotorius, korpusas) susidėvi anksti, paprastai 80-150k km tarpe. Klaidą P00B7 ECU užfiksuoja kai aušinimo skysčio temperatūra kyla per greitai dėl nepakankamo srauto.
Tipinis scenarijus:
1. Variklis vis dar veikia normaliai
2. Žiemą – kabinos šildytuvas neefektyvus (mažas srautas per radiatorių)
3. Vasarą – temperatūra šokinėja į 105-110 laipsnių esant lėtam važiavimui
4. CEL su P00B7
Sprendimas:
– Keisti pilną pompos modulį (06H 121 026, apie 200-350 EUR)
– Po keitimo BŪTINA suspausti orą iš sistemos su VCDS Output Test funkcija
– Galima parinkti 2-os generacijos pompą (modifikuotas dizainas) – patikima
– Po keitimo – long term test drive su VCDS aušinimo skysčio temperatūros stebėjimu
Atminkite: kartu su pompa rekomenduojama keisti ir thermostato sandariklių komplektą – prieiga ta pati.